11月中旬　

　課長が旅行に行くと言う。なんでも結婚10周年だそうで。おめでとうございます。で、課長が行くというなら、私も行こうということである。しかも、米国のテロ事件のお陰？でエアーの代金が急降下。更に、12月15日まではダブル・マイル・キャンペーンがやっている。が、なかなか課長の日にちが決まらない。もともとは、12月すぐにでも行こうと思っていたのだが、結局課長の旅行と研修とやらで、12月の2週目なら良いということになった。当初は、サンタ・フェ(Santa fe)にでも行こうかと考えていた。コンチネンタルでアルバカーキ(Aluquerque)まで行って、そこからレンタカーでブイブイ行こうと考えていた。その後、旅行の日程がなかなか決まらないということで、サンタ・フェについていろいろと調べていると、どうやら寒そうだということがわかってきた。ニューメキシコ州という印象からすると暖かそうなのだが、ホテルでスキーパッケージなどを売っているので、ひょっとすると車も道が凍っているかもという不安もでてきた。気温を調べるとそこまで寒いことはなさそうだったが、なんとなくサンタ・フェに行くならもう春とか秋くらいがよさそうだという気になってきた。すでに、「地球の歩き方」をゲットしてしまった。何度も言うが、この本に正確さを求めてはいない。写真が多いのは見やすいのだ。やはり、ロンリー・プラネットは地図は正しそうだが、楽しい写真が少ないのだ（本文は英語だし）。で、仕方なくおなじ本を眺めていると、「サンアントニオ（San Antonio）」が出ていたので、「アラモの砦」とかもあるし、日本程度の気候のようなので、サンアントニオに決定した。が、直接行くのもおもしろくないので、行った事の無いダラスからレンタカーということにした。大体ダラスからサンアントニオまで500キロくらいだろうか？エアー・チケットのほうは初めに考えていた11月初旬ころは12月初旬の予約も問題なさそうだったのだが、段々とキャンペーンの効果もあって、安い席はドンドン埋まってしまう。アルバカーキへは、エコノミーでもテレビのついているコンチネンタルのつもりだったのだが、マイル・キャンペーンで急遽ノースウェスト（なぜか過去にアムスへのKLM便が共同運航だったのか？ノースになっていたが乗ったことない）に仕方なくした。なんでもこのキャンペーンの席はキャンセル待ちが出来ない（出来るものは1万以上高かったのだ！）ということで、空いている日を探して帰国便から決める。決める前日には11日現地発ならシアトル経由ならQクラスは1席だけ空いているといわれたのだが、デトロイト経由が1席空いているということで、結局そちらになった。が、ダラス発は午前7時10分となった。早い。まあ、シアトル経由であれば午前6時10分とかだったので、良かったといえばそうだが、後でよく調べるとメンフィス経由なら更に1時間遅く、乗り継ぎも短いため帰国時間も早いようだ。確認するべきだった。結局、行きのほうも課長の研修が水木金とあるのだが、金曜だけは休ませてもらい、7（金）発の12日（火）着の4泊6日とした。ちなみに、この安いチケットは3ナイトがミニマム・リクワイヤメントのようだった。本当はもう一日あれば出発を昼くらいとゆっくりできるのでメンフィスに行って見たいと思ったのだが、今回は諦めた。
　一方、ホテルのほうも、今は安売りが多い。スターウッドでも観光励行キャンペーン？というかGo USAなるプランという安いプランが出ていたり。スターウッドのほうから「後2泊すると来年ゴールドにしますよ」というメールがきていたので、4泊のうち最低2泊はスターウッド系列でと考えた。まずは、ダラスということだが、個人的にシェラトンというのはどうも安いイメージがあるので（実際にカテゴリーからするとウェスティンよりは明らかに下だが）、ウェスティンのほうが望ましい。で、調べると、ウェスティン・パーク・セントラル（The Westin Park Central）なるホテルが週末の金曜ということもあり、Go USAでUS$69だった。翌日は一気にサンアントニオというつもりだったのだが、サンアントニオのウェスティン・リバーウォーク（The Westin Riverwalk）ではなぜかラックしかでてこないような状況だったので、8日の夜は多少余裕を見て、オースティンにあるシェラトン・オースティン（Sheraton Austin）となった。翌日はサンアントニオで宿泊予定なのだが、上述のウェスティンが高いので仕方なくこれまたシェラトン・サンアントニオ（Sheraton Gunter Hotel San Antonio）となった（はじめに予約したときはUS$89しか出ていなかったのだが、後日サイトで確認したところUS$79が出ていたので、取り直した）。最終日は、朝が早いので空港近くのホテルにしようかと非常に悩んだのだが、シェラトン・DFW・エアポート(Sheraton Grand Hotel Dfw Airport)は写真が妙にシャビーな上、料金もUS$130前後と全く安くないため、ホット・レート（Hot Rate）で安いレートを出していたウェスティン・ギャラリア・ダラス（The Westin Galleria Dallas）の朝食つきでUS$135とした(昔はキャンセルしてもnot refundableだったが今回のは違うようだ)。ただ、朝が早いので朝食はないほうが良かったのだが、本当に早い時間に食事できるのかチェックインのときに聞いてみよう。結局、すべてがスターウッド系列のウェスティン、シェラトンでまとまってしまった。理由は簡単で、上述のようにスターウッド・プリファード・ゲストのゴールド会員になれることと、そのポイントがオンライン予約で500、1K Per Dayというキャンペーンで日曜から木曜まで1泊で1000ポイントがもらえることで、合計4000ポイントゲットと考えたのだ。ちなみに、スターポイントではUS$1（飲食を含む）に対して1ポイントとなっている。ただし、スターウッドの場合は年1回は利用しないとポイントが消えてしまうものだったような気がした。日本では確か7000ポイントで札幌シェラトンのフリー・ウィークエンドが特典宿泊？として利用できたと思う。ほかにはハイヤットなども非常に魅力的なレートを出していたし、マリオットも同じくらい安いレートを出していた。
　今回はレンタカーを使うということで、JAFと提携しているAAA(トリプル・エー)の資料をJAFからもらった。Show Your Card & Save Discount CardはJAF会員であれば、無料で送ってもらえる。提携している大手オペレータとしては、ヒルトン、ハイヤットの名前が出ている。その他、エンターテイメントではユニバーサル・スタジオ、ハード・ロック・カフェなどのリストにある。ただ、このカードは全てAAA会員と同じサービスや割引が保証されているわけではないので、注意が必要だ。ハイヤットなのでは、ホテルによってはAAA会員向けのレートで魅力的なものが多くでていた（地域やホテルによって違うとは思われるが）。ハイヤットのホームページを見たところ、その定義からして海外の提携会員でも同じ料金で問題なさそうだが、本当にそうなるかどうかはわからない（JATAのコンベンションに出ていたハイヤットのブースで聞いてみたが、そこにいた人にはわからないと言われてしまった）。更にJAFからAAAの出しているテキサス州のマップ（250円）とトラベル・ガイド（500円）も送ってももらった（送料も含めた代金分を小額為替と切手で郵送）。しかし、このガイド2001年1月まで有効となっているんだけど、電話したときはそんな説明なかったんだけど。
　で、レンタカーだ。はじめは空港チェックアウト、チェックインとしようと思っていた。7日にDFWで借りて、11日に乗る前に返そうと考えていた。まずはオービッツのホームページ（アメリカン、コンチネンタル、デルタ、ノース、ユナイテッドの航空5社でスタートしたオンライン予約のホームページでエアーはもちろん、レンタカーやホテルも予約できる）でまずは目星をつける。どうもコンパクトで一日US$15ドル前後が多そうだ。これは週末レートということでこういう値段なのだが、LDW（Loss Damage Waiverというやつで車両保険みたいなもののようです）や保険などは除いた値段だ。が、各レンタカー会社のホームページでチェックしてみるが、LDWなどなしでUS$120前後になってしまう。ウィークエンドはUS$15程度でも、平日になると急にUS$40とかになってしまうのだ。これで保険などつけるとUS$300近くになってしまう。ということで、悩んだ末に初日と最終日は車を借りることを止めることにした。安そうなところはスリフィティー、ダラー、ナショナル・カー・レンタルという感じか。結局、ワールド・パークスのシルバー・エリートの特典（最大15%オフ）が利用できるエービスで借りることにした。更に、空港で借りずに街中で借りることにしたのだが、なぜか、LDWなどのレートや施設フィーなども安いことからどうやら、レンタカー費用は全部入れてもUS$150（基本料金は2日と15時間で税込みUS$67.78）には納まりそうになってきた。ちなみに、具体的な差を忘れたので、実験を行ってみた（暇だね〜）。結果は以下の表のとおり（特別な割引なし）。このダラス・フォートワース空港(AVISのロケーションコード：DFW)と同じ条件でダラス・ダウンタウン（DA1）を同じ車（グループC；ポンティアック・グランダム・クラスで12月8日午前9時から10日午後5時までの2日8時間）比較すると以下の表ようになった。ちなみに、空港は24時間営業がほとんどだが街中はビジネス・アワーという違いがある。なぜLDWが空港と街中で一日当たりUS$8も差があるのか不思議だ。また、空港はやたらとフィーが多い。確かに24時間ということや、空港まで自分で思うときにいけるというメリットはあるが、私の場合、逆に当日自分で行って道を間違えるリスクや、一日増やすとUS$40ほど増えてしまうということを考えて、前日に返すことにした。なぜか空港で借りると高いのだが、不思議なことに同じ市内の空港で返すと余計な費用もないのだ。お金に余裕のある人は空港で借りるのも良いが、少しでも節約したい場合に、居住地を日本とするといきなりLDWなどもコミコミの値段が出たりするが、これは高めという印象なので気をつけると良いかもしれない（どうやったら、細かいレートになるのかよくわからないが、なんとなくなってしまったのだ）。また、ラッキーなことにピックアップをダウンタウンとしたので、面倒だからホテルからタクシーでも捕まえて、レンタカー屋まで行くのかな〜などと考えていたところ、AVISのホームページで調べたみたら、ホテルからレンタカーの営業所まで500mない程度の距離だった。これなら、歩けそうだ（後日再度別のサイトで確認したところ、全く遠かったので、公共交通機関DARTで行くことにした）。
　12月2日（日）に国際免許証をもらいにいった。前に交付してもらったものはすでに期限切れなので返すことになる。あらかじめ電話で営業時間？を聞いたところ、8時半くらいから4時くらい？までやっているとのこと。じゃあ、ということで12時前に行ったら、窓口は閉まっていた。11時半から1時までお昼休みだそうな。オイオイ、昼やっていないならそう言ってくれないと。で、仕方なくそこで待つこと1時間程度。12時45分くらいに窓が開いた。手数料2650円の印紙を買って、免許証、写真（近くの店で800円もとられた。ちなみに、今は普通の書き換えに写真はいらないが、多くの店では写真とか出ているので、知らずに写真をとってしまう人もいるようだ。）、パスポートを提出。すぐに出来た。受領のサインを書けということで、そのリストを見ると午前中に30人もいたようだ。まあ、仕事以外にも遊びに行く人も多いのだろう。

ピックアップ地	DFW	DA1
レンタル基本料	US$68.97	同左
Free unlimited miles	-	-
Reimbursement Charge	$1.00/day	-
Customer Facility Charge	$4.00/day	-
Concession Recovery Fee	10%	-
Project Tax(5%)	TAX5%上乗せ	-
TAX	15%	10%
合計	US$105.37	US$79.17
保険その他（任意）
LDW - Loss damage Waiver	$20.99/day	$12.99/day
PAI - Personal Accident Insurance	$3.00/day	$3.00/day
PEP - Personal Effects Protection	$1.95/day	$1.95/day
ALI - Additional Liability Insurance	$6.95/day	$6.95/day

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Last updated Dec. 13, 2001
Eiji Nakaoka 1996.-01

　

ダラス・ニューオリンズ
旅行下準備	（11月中旬）
出発前のホテル予約など
出発・ダラス初日	（12月7日（金））
イミグレで捕まる
オースィン泊	（12月8日（土））
シックス・フロア見学してレンタカー出発
サンアントニオ泊	（12月9日（日））
1日で充分な観光地サンアントニオ
ダラス泊	（12月10日（月））
ひたすら田舎道を走りダラスへ
ダラスから帰国	（12月11日（火））+1
朝から食べまくり？